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En marche vers un aéroport civil fort avec une faible activité militaire

Les différentes coupures de presse de ces derniers jours indiquent  que le COPIL, comité  de pilotage présidé par Jean-René Fournier,  est prêt à entrer  en matière pour l’utilisation de l’aéroport de Sion comme base de dégagement, sans cours de répétition, ni vols réguliers de jets à réaction.

D’autre part, le conseiller national Jean-Luc  Addor a déposé en date du 17.120215, une interpellation “La base aérienne  de Sion indispensable ?” auprès du Conseil Fédéral dans laquelle  il lui demande d’ “indiquer le nombre de cas (avec les dates) en 2014  et respectivement  2015, où des FA/18 ou autres jets militaires n’ont eu pour unique solution que  d’atterrir à Sion ….. ”

L’Aras maintient  sa position que le Valais doit avoir un aéroport civil fort, avec une faible activité militaire qui se limiterait aux mouvements d’une base aérienne  de dégagement en cas de mauvaises conditions météorologiques sur les bases de Payerne, Meiringen ou Emmen. 

La réponse des Forces aériennes concernant le futur de la Base aérienne de Sion nous est parvenue le 4 février 2015. Son avenir dépend du plan de stationnement définitif qui sera mis en place dès le 01.01.2017 et du résultat du groupe de travail piloté par le Conseiller aux Etats, M. Jean-René Fournier.

Mais de toute façon,  la charge globale, en termes de semaines de service, pour les années 2016 et 2017, sera identique à celle de 2015, à savoir 7 semaines de FA/18 et 13 semaines de  TIGER.

Nous publions sur notre site l’accusé de réception que nous avons envoyé au Chef des Forces aériennes, M. Aldo Schellenberg.