La Direction de l’Aéroport de Sion communique que divers travaux sur la piste auront lieu les 4 et 5 septembre prochains, nécessitant la fermeture de celle-ci.
Ces travaux nécessitent des conditions météorologiques particulières : température minimum de 15 degrés et aucune pluviométrie. Ceci ajoutant à la difficulté.
Le rapport CRINEN datant de 2006 a été récemment documenté par la Direction de l’Aéroport de Sion puis validé en date du 25 avril 2019, par l’Office Fédéral de l’Aviation Civile (OFAC).
Celui-ci avait au préalable écrit aux différents opposants, dont l’Aras, mais à son avocat de l’époque. Aucune objection n’ayant été formulée, les oppositions ont donc été rejetées.
Lors de la publication de la décision sur le site de l’OFAC, l’Aras, dont le Comité actuel n’avait pas été contacté, a quand même demandé la réouverture du dossier « Hunter/Vampire » dont les vols sont inutiles, gênants et assourdissants.
La réponse de l’OFAC est claire : Aucune possibilité de réouverture selon argumentaire que vous trouverez dans le courrier qui nous a été adressé.
Nous continuerons donc de subir ces nuisances.
Le Comité de l’Aras a assisté ce vendredi 21 juin 2019 à la conférence de presse organisée par la société H55 pour la présentation de son projet.
« L’intérêt pour cet avion est considérable de la part des écoles d’aviation, des associations des riverains et des autorités aéronautiques. L’avion a une endurance de 1heure et demie, pour des vols de 45-60 minutes. »
Magnifique projet à suivre et à soutenir dans le but d’éliminer certaines nuisances inutiles sur nos aérodromes.
AMICI DELL’HUNTER 2019.
L’Aras a reçu les dates de vols du Hunter civil utilisé par les Amis du Hunter :
Et quelques départs et arrivées uniques pour des shows aériens extérieurs :
Les vols du Hunter civil basé à Sion n’ont pas été communiqués.
Les sites de l’aéroport de Sion et d’Agroscope à Conthey, utilisés ces dernières années par la compagnie Air Glaciers, ne sont pas conformes aux normes environnementales. Un postulat demandant la mise en place d’un tel site avait été déposé en mars 2018 par le député suppléant Emmanuel Chassot.
À ce jour, rien n’a été fait et une dérogation a été accordée pour l’année 2019. Affaire à suivre.
Rhône FM : Pour éviter une interdiction pure et simple, le Valais doit se doter de stations de lavage pour les hélicoptères engagés dans les traitements phytosanitaires. Et il y a urgence.