Les routes de vol arrivée et départ des hélicoptères au NORD de l’aéroport, ont été clarifiées et rappelées à tous les partenaires concernés par cette problématique, lors de la séance du 24.01.2014. Skyguide, présent à la séance, a aussi donné son aval. Les immeubles du quartier de Châteauneuf ne devraient donc plus être survolés. D’autre part, la vitesse d’entrée des hélicoptères, source de nuisances sonores importantes, devra elle aussi être adaptée par les usagers.
Mic-mac sur le tarmac
Mais à quoi jouent les Forces aériennes !!! Alors que tous les voyants sont au vert pour l’arrivée de jets à réaction civils de type A320, et que des compagnies (easyJet et Air Berlin) s’intéressent à la destination SION / VALAIS, les Forces aériennes fixent les règles du jeu. C’est du grand n’importe quoi ! Mais quand allons-nous nous mettre autour d’une table et traiter tous ces points de discorde qui deviennent de plus en plus grinçants.
Airbus A-320 sur le tarmac de l’aéroport de Sion
L’avenir de l’aéroport civil va encore s’élargir avec la première étape de validation de l’approche par satellite et l’atterrissage réussi d’un Airbus A-320. Restent la partie administrative et la recherche de tour-opérateurs intéressés par la destination VALAIS !
Postulat concernant un aérodrome respectueux des gens et l’environnement
Déposé par les députés Didier Fournier, Julien Délèze et Jean-Henri Dumont lors de la dernière séance du Grand-Conseil:
Les prises de position des chefs de groupes politiques lors du débat du 14 juin 2013 nous apprennent que le Grand Conseil veut le maintien des Forces aériennes à Sion; à écouter attentivement les propositions des députés PLR, Charles-Albert Gillioz et PDCC, Gilles Martin.
Priorités 2014 de la ville de Sion …
… dommage que l’Aéroport n’en fasse pas partie!
Il pourrait cependant le devenir avec la publication du concept de stationnement militaire d’ici fin 2013.