Air-Glaciers met fin à ses vols charters en direction de la Corse, de Saint-Tropez et de la Croatie pour se concentrer sur ses activités de base. Elle souhaite innover dans le domaine des drones.
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Air-Glaciers met fin à ses vols charters en direction de la Corse, de Saint-Tropez et de la Croatie pour se concentrer sur ses activités de base. Elle souhaite innover dans le domaine des drones.
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La Direction de l’aéroport nous a signalé que dans le cadre des travaux de réfection du tarmac NORD actuellement en cours, des travaux de nuit sont prévus.
Ceux-ci débuteront le 6 novembre et se poursuivront jusqu’au 23 novembre. Les nuits de samedi à dimanche et de dimanche à lundi ne sont pas concernées.
Les travaux les plus bruyants (fraisage des enrobés) auront lieu le 6 novembre uniquement (19h30-24h00).
La Direction de l’Aéroport s’excuse pour les désagréments occasionnés au voisinage et compte sur notre compréhension.
La société de gestion Partenariat Public-Privé, de type Institutionnel (PPP-I) est la solution pour une gestion saine et professionnelle de l’aéroport de Sion.
Mais pour intéresser un opérateur privé et pour que ce ne soit pas une coquille vide, il faudra remplir certaines exigences concernant notamment :
Un travail de Titan attend la Société de projet Ville-Canton et ce dans un délai plus que restreint: 01.01.2023.
Dans tous les cas, la protection de la population du Valais Central contre le bruit, la pollution de l’air et toutes autres atteintes ou inconvénients liés au trafic aérien et à l’aéroport, affectant l’environnement, la santé ou le patrimoine devra obligatoirement être assurée. L’Aras s’en porte garant.
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Un nouveau contrôleur est en arrêt maladie du côté de Skyguide, ce qui porte le total à 3 sur 11 employés.
Des restrictions avaient déjà été appliquées durant l’été (- 2 heures, le samedi et le dimanche), engendrant un manque à gagner important difficilement évaluable.
De nouvelles restrictions sont envisagées.
Avec :
l’Aéroport de Sion est dans une situation précaire et inconfortable.
Et comme le COPIL n’a toujours pas dévoilé sa stratégie sur son futur !!!!!!
De la poudre aux yeux. Plus rien de concret et la Ville a investi Frs 175’000 du budget Marketing de l’Aéroport.
La vigilance doit être de rigueur lors de tractations avec des partenaires potentiels.
Question : Pourquoi la demande provient de quatre députés haut-valaisans alors qu’il s’agit d’une affaire municipale ?